Unser Steckenpferd ist die Geometrie - immer auf der Suche nach dem besten Gewichts - Steifigkeitsverhältnis. Dazu gehört auch, dass wir vor allem dort sparen, wo die Masse in Schwung kommt, nämlich an der Felge. Und nicht etwa an den Naben, wo es auf maximale (Lager-)Performance mit minimalen Rollwiderstand ankommt.

Bei unseren Felgen ist nur eine minimalste Lackschicht aufgebracht - man sieht direkt auf die Faserstruktur. Jeder noch so kleiner Fehler beim Legen der Carbonlagen wäre zu sehen. Aber wie ihr seht, seht ihr nichts.

Werde eins mit dem Wind, also runter mit dem Kopf. Das Strömungs-Verhalten unserer Felgen und Laufräder ist nämlich in Bezug auf Frontalwind und vor allem bei Wind von der Seite aerodynamisch so gut ausgetüftelt, dass es bestimmt nicht am Material liegt, wenn dich der Wind ausbremst.